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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

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4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

　　在东丽区东金路附近，有一座天津海岸电台的发信台。每天，一道道电波从这里发出，架起海上信息高速路，为航行在茫茫大海上的船舶提供通信服务。

　　作为国内唯一一家开展北极海上安全信息播发业务的海岸电台，天津海岸电台播发的信息覆盖了白令海峡、德米特里拉普捷夫海峡等北极海域。

　　12月19日，交通运输部北海航海保障中心天津通信中心（以下简称天津通信中心）在2024年新闻发布会上公布的数据显示，今年7月1日至10月31日的北极适航期间，天津海岸电台共向北极播发海冰冰情及气象预报信息861份次。

　　从天津到北极，跨越数千公里的提示音填补了我国利用短波通信开展北极航线海上安全信息服务的空白，有效保障了冰上丝绸之路物流运输船舶的航行安全。

　　实现超3000公里北向通信覆盖

　　从市区出发，沿着天津大道一路向东，驱车30多分钟后，就来到位于东丽区的天津通信中心发信台。为了避免多余的电磁干扰，这里格外空旷。

　　记者看到，在悄然而立的几座办公楼旁边，数十幅天线直冲云霄。这些巍然密布的天线，有的像渔网、有的像铜钱。据天津通信中心发信台副台长白耀正介绍，作为我国北方海区最大的发信台，这里有对数周期天线、中馈天线、竖笼天线、扇锥天线等十类中、高频天线。

　　在这些形态各异的天线中，一个塔状天线引起了记者的注意。这是我们建设的北极专用双层对数周期天线，能实现3000公里以上的北向通信覆盖。白耀正告诉记者，以前，北极航线的船舶主要接收俄罗斯播发的信息，由于信号问题，经常接收不到。在北极适航期间，天津通信中心发信台每天两次喊话，为北极航线的船舶提供详尽的海冰分布、风力风向及区域温度等关键信息，确保航行安全。

　　向数千公里外发出安全音并不容易。天津通信中心通信管理科副科长王振江曾随船到北极实地测试。我们去了187天、行程4万余海里，对多种通信方式进行测试，找准通信覆盖薄弱点并制定针对性保障方案，成功验证了在我国建设北极专用短波电台的可行性。他说。

　　北方海区首次实现信息接收四合一

　　作为国内唯一一家开展冬季冰况信息播发业务的海岸电台，天津海岸电台24小时实时监测，将一条条安全信息传送给在海上航行的船舶。

　　东丽区的发信台只是天津海岸电台的半部电台只能发报，不能收报。它发射的内容来自位于滨海新区的天津通信中心收信台。王振江说。

　　走进天津通信中心收信台，大屏幕上显示着天津海岸电台十多个机位的运行情况。不仅是北极等国外航域的气象和冰况信息，国内部分海域的相关信息也会收录到这里。李禹瑶是北方海区DSC（数字选择性呼叫）遇险安全值守员。她眼前的6台电脑实时显示天津、大连、青岛和烟台四个地区的海上航行船舶遇险报警信息。

　　以前，四个站点各自接收、管理船舶发来的报警信息。今年一月，我们在值守天津中、高频及甚高频遇险通信系统的基础上，增设大连、烟台及青岛三个站点的中频遇险通信值守，这是我国北方海区首次实现中频DSC业务统一值守。李禹瑶告诉记者，他们每年会接到数千份船舶报警信息，经过筛选后，将有效信息发送给事发海域所属的相关管理部门。

v眼下，天津通信中心正在积极打造最北航道上的最强通信。我们正在黑龙江和新疆建设北极专用短波电台，建设完成后，配合天津现有的收发系统，北极航线的覆盖面会更广，通信效果也会更好。王振江说。（记者 宁广靖）

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