12月26日，怀化市第六届人民代表大会第四次会议开幕。记者从“新鲜出炉”的市政府工作报告中获悉，该市定下2025年班列开行目标：稳定开行国际班列1200列以上，其中中老班列200列以上、铁海联运班列520列以上。

　　今年以来，怀化高标准建设一流国际陆港，开放高地成型成势、拔节而起，外贸进出口增速稳居全省首位。截至12月26日，怀化国际陆港开行班列超1000列，提前实现省定目标，其中中老班列开行量中部地区第一。

　　2025年，怀化将继续凝心聚力建陆港强支撑，从以下4个方面发力，推动开放能级向“高”而进。

　　提升港区硬核承载力，完善港区配套设施，畅通联港交通网络，强化陆港板块联动，统筹推进国际粮食物流加工产业园、新晃大新公铁联运物流园、会同连山和辰溪蓝伯铁路专用线等建设。

　　提升开放通道链接力，加大集货力度，确保本地货源占比达40%，到发货物比优化至1.6比1。深化国际、省际、市州协同合作，开通越南、老挝等至怀返程铁海联运冷链物流线路，开辟怀化至新加坡发运线路。

　　提升服务集成支撑力，深化与勐腊、凭祥、钦州、大鹏、南沙等口岸海关“点对点”通关协作。推行便利化通关模式。融入共建“数字陆海新通道”，推动退税申报、银行收汇等一站式便利化服务。

　　提升临港产业牵引力，打造冷链物流特色国际陆港，力争产值突破1000亿元。加快建设箱包皮具产业园，实现年产箱包1000万只、出口300万只、产值60亿元。加快建设绿色食品产业园、中国供销·怀化三农产业园等。

　　“干字当头、奋力作为，争做新时代的逐梦人、奋斗者、弄潮儿！”怀化市市长黎春秋说，怀化将扛起“打造内陆地区改革开放高地”的使命任务，建平台、畅通道、强枢纽、兴贸易，高水平融入共建西部陆海新通道和面向印度洋国际陆海大通道，把美好蓝图率先干成现实，以“怀化之答”回应内陆开放之问。

【怀化市】怀化力争明年开行国际班列超1200列