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【央视新闻客户端】

　　长沙晚报掌上长沙12月28日讯（全媒体记者 刘捷萍）12月28日，记者从省商务厅获悉，2024年湖南三条铁路国际贸易通道——中欧班列（长沙）、湘粤非铁海联运班列、怀化东盟班列齐上千列，为建设铁路国际联运枢纽打下坚实基础，展现打造内陆开放新高地的“湖南作为”。

　　量能登上新台阶

　　12月27日3时，一列装了55柜集装箱的中欧班列从长沙国际铁路港鸣笛启程，驶往霍尔果斯口岸前往莫斯科。列车上装满了中联重科工程机械。

　　截至12月28日，中欧班列（长沙）已发运1000列，8.4万标箱，运输货值193亿元；湘粤非铁海联运株洲、衡阳、郴州三市联动发运1076列，8.82万标箱，货值147亿元；怀化东盟班列发运1006列，5.03万标箱，货值58亿元。

　　中欧班列（长沙）连续4年年发运稳定在千列规模，稳居全国第一方阵。湘粤非铁海联运、怀化东盟班列从2022年正式运营至今，年均分别增长98%、156%，2024年均首次突破千列。

　　运营上，三条通道均已打造拳头产品，如中欧班列（长沙）俄线班列高频次、高密度、货物随到随走，俄线连续四年开行量全国第一，打造了丝路拼箱明星产品，服务中小微企业碎片化订单和个性化需求。2023年8月抓住黑龙江新开同江口岸先机，长沙—同江—俄罗斯出口班列占同江出口班列总数的75%。湘粤非铁海联运着力打造“湘粤非号”，广铁特批株洲到广州（深圳）沿途不停靠，总用时20小时，效率堪比公路运输，部分至亚太、非洲、欧美线路已趋成熟。怀化—昆明—万象联运班列运行稳定，结合内贸推动“滇品入湘、湘品入滇”，怀化与南昌、宜昌开行三地联运班列后，今年又新增了武汉、荆门、荆州和上饶等货源城市。

　　班列质量不断提升

　　工程机械、新能源汽车、机电产品、茶叶、服装、农产品……越来越多优质湘品，搭乘中欧班列（长沙）、湘粤非铁海联运班列、怀化东盟班列，出口版图不断扩张，从东南亚一路延伸至南美、欧洲、非洲市场，国际影响力、竞争力与日俱增，有力助推了湖南产业升级。

　　2024年，中欧班列（长沙）出口方向本省企业集装箱占比50%以上，怀化东盟班列本省企业集装箱占比70 %以上，湘粤非铁海联运通道本省企业集装箱占比80%以上。

　　其中，中欧班列（长沙）推行“非标产品适箱化”，帮助企业订制物流解决方案，近2年开行中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车等制造业专列近500列，助力本省重工装备和汽车企业对俄贸易翻番增长。中联重科2024年发运约4800标箱，同比增长253%；湘潭吉利发往白俄、莫斯科运量2023、2024年均超1.2万标箱；湖南特色出口商品如茶叶2024年出口550标箱等。由于中欧班列等通道支持，湘潭吉利注册的湘潭进出口公司，业务规模从9.5亿元猛增至24年的70亿元。

　　国际物流通道不仅助力湘企开拓国际市场，也为引进新增项目、激活存量项目增添动力。

　　长沙积极开展多式联运，推出中欧班列（长沙）铁路拼箱标准化产品，成功引入万成优选、坤榕国际等6家运贸企业，让运产贸结合更紧密。怀化引进箱包等特定产业，已快速融入当地产业链，建设了智慧冷链数字化物流中心等。株洲引进美国500强康宁玻璃香港中转仓等项目，激活铜塘湾B型保税物流中心。

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