近年来低空经济备受市场、企业青睐，作为设备厂商的中兴通讯（SZ000063，股价40.08元，市值1917亿元）也不例外。截至目前，中兴通讯已经与运营商及第三方合作伙伴联合，在25个省市完成了超80个低空通感试点项目，覆盖物流配送、重点区域低空安全等多种应用场景。

　　在中兴通讯无线未来实验室主任崔亦军看来，要想把低空开发出来变成经济资源，从技术角度来看仍需遵循“三步走”：由数字化推动向低空经济的转化，先让空中信息“可通达”，然后“可计算”，最终实现“可运营”。“低空经济发展就相当于在传统二维的地面空间基础上，扩展成三维立体空间，打造可实现点对点、即时、高效的新交通方式。”他还提出，面向未来，驱动低空经济加速发展，主要依赖政策、应用、技术三个方面的一体化运作。

　　如何让低空经济腾飞？

　　纵观行业的发展历程，全球低空经济发展至今先后经历了早期应用探索阶段和规范化发展阶段。在早期，由于低空技术不成熟，低空产业主要以农业、工业的探索应用为主。2010年之后，随着低空飞行技术的愈发成熟和应用的多元化，规范化监管成为这一时期各国低空经济发展的主要任务。当下，全球低空经济正处于进一步的应用普及阶段。

　　如何让低空经济腾飞？在崔亦军看来，政策驱动是首要的关键因素。近年来，国家层面的顶层规划正不断深化，为低空经济发展注入了强劲动力。2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出低空经济概念；2023年，中央经济工作会议指出：要加速发展低空经济新质生产力。据统计，我国目前已有20多个省份将发展低空经济写入地方政府工作报告或出台相关政策，争相布局低空经济。

　　其次，应用驱动是实现商业闭环的一个内生力。载人服务、载物服务、低空安防、低空作业、治安救助等已成为低空经济应用的主要场景。崔亦军认为，业务场景将成为整个低空经济的核心。“如果没有业务场景，低空经济将无法形成商业模式闭环。”

　　同时，多维技术的全面演进也是驱动低空经济发展的重点要素之一。

　　赋能低空基础设施建设

　　随着技术发展和航空技术日益成熟，低空经济产业正崭露头角，成为推动经济增长和创新发展的新引擎。

　　在中兴通讯5G-A通感产品总监赵志勇看来，低空经济支柱型业务的应用主要有两个，即物流和载人飞行。“目前，国内每年的（无人机）物流配送超过4亿件。其次，从未来远期来看，垂直起降的无人航空器，可实现个人通勤这块的方向，是我们非常看重的。这两个方向应该会有巨大的潜力。”

　　提及中兴通讯未来在低空领域的规划，赵志勇表示，作为信息通信行业的设备厂商，中兴通讯将以通感一体技术以及通感一体网络为核心，同时可以参与平台建设，包括服务器、信息服务等，赋能低空基础设施建设。“一方面，助力地面通信网络向低空延展，从基站、网络、公共导航出发，打造低空的通信、监控和导航为一体的网络，保障低空经济核心利益体系，与产业合作伙伴一同建设一个低空基础设施的生态链。另一方面，将低空安全作为底线，利用通信基站的感知能力，对无人机、航空器等低空空域的飞行活动进行智能化感知识别，从而保障低空的安全性。”