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【央视新闻客户端】

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平时我们打顺风车都是从门口到门口的服务，没想到跨境运输也实现了从门口到门口的物流服务。10月16日山东济南的鲁A货车驶出国门，前往了俄罗斯首都莫斯科。

这次的跨境运输是济南物流公路运输的第一次出国门，全程接近20000公里，横跨了整个亚欧大陆。

很多人疑惑这个货车装的是什么“大货”，回来的时候又带了什么货？又为什么没有采用速度更快的铁路运输或者空运呢？

?——【·运的大货是衣架？·】——?

一般正常运输货物都是从出发地到目的地，再从目的地回到出发地，往返两个地区即可，但济南这趟货物运输旅程却并非如此。

这趟路程的往返点主要是四个地区，先是从济南到我国内蒙古的满洲口岸驶出国门前往俄罗斯莫斯科，又从莫斯科返回国内东北地区的绥芬河口岸，再去往潍坊青州。

相比起来，去的时候拉着货，回来的时候空车，往返都拉货的性价比会更高一些，也把运输的效益发挥到最大，所以这次不仅带去了货还带回了货。

负责这次跨境运输的的带队人陈永春向记者介绍到，我们这次一共是四个人，两辆车，全程用了1个月的时间往返。

很多朋友也比较好奇我们这次拉的是什么货物，回来又拉的什么货，也有很多货主联系他询问一些关于跨境运输需要注意的地方和花费开支情况。

其实他们拉去俄罗斯的并非是高大上的“宝贝”，也不是什么高科技产品，而是拉了两车衣架，回来拉的是俄罗斯的特色食品巧克力。

横跨亚欧大陆的跨境运输只是为了拉两车衣架？为什么要运衣架这种普通生活用品呢？

陈春会向大家解释说当时是有一位浙江的客户着急将商品运到俄罗斯，时间很紧迫，加上两车的衣架并不符合铁路运输或者海运空运的要求，只能依靠跨境公路运输。

这批衣架也不是普通的衣架，质量非常好，在俄罗斯出售价格不但比国内高还深受民众喜欢，包括中国的其他商品在俄罗斯也非常受欢迎。

俄罗斯主要是以重工业为主，但又对轻工业的生活用品需求较高，只能依靠进口，中国作为贸易出口大国，日常生活用品产量高，自然成为俄罗斯的进口合作对象。

至于回来的时候拉的巧克力，也是因为俄罗斯的巧克力在国内也非常受欢迎，特别是在我国的东北地区，所以这次回来拉的巧克力也是送到了东北的。

对于巧克力在车厢内会高温融化这个问题，他们也早有准备，他们的车厢是冷藏车厢，很大程度上增加了货物运输的种类，需要冷藏的能运，不需要冷藏的也能运。

现在出国根本不用担心没有货拉，俄罗斯发往中国的商品也有很多，完全不用担心，有的人去之前提前联系好，有的人甚至都是到了俄罗斯才开始寻找客户。

?——【·运输成本一点儿也不高·】——?

来回1个月的时间，去的时候拉的衣架，来的时候拉的巧克力，虽然是跨境运输，但拉的都是一些日用品和食品，能挣到钱吗？运输的成本会不会太高了？

济南这次跨境公路运输并不是以前普通的运输方式，而是新的一种运输物流通道，叫TIR国际公路运输，这种运输方式大大节约了运输的时间。

采用TIR运输，关税会有各国海关进行担保，全程不需要倒装，不需要卸货和开箱检验，通关速度很快，根本不会耗费太多时间去走流程。

为了避免每次出境都要办理流程手续，他们货车司机也办理签证，有了这个签证一年之内可以多次往返国内和俄罗斯，提高了办事效率。

根据我国霍尔果斯海关的统计数据，采用TIR运输方式后，运输效率提升了40%，运输成本减少了30%，这样的高效率低成本模式，TIR运输在物流运输产业中极具有竞争力。

“这些商品的售价本来就高，去除给我们的运输费用后，货主依然有可观的经济收益。”陈春会告诉记者，他们跨国运输一公里的价格比国内高2-3倍，这次单程的运价就是10万元，来去两个返程就20万人民币了。

货车司机的跨境运输成本也并没有大家想象中的那么高，他们都自己带食物和锅碗，自己做饭吃，偶尔才去附近的饭馆奢侈一下。

开车的话就是四个人轮流开，昼夜不停的赶，还有就是燃油的问题，俄罗斯本来就是石油生产国，他们那边的油价折合人民币才5块多。

至于客户商们，他们也不会亏的，一辆车的货价在几十万到几百万都有，无论是运出国还是运进国内。

比方说白俄罗斯发往郑州的牛肉，一车货值为73万，郑州发往俄罗斯的鲜花，一车货值为37万元，像汽车这种的价格还会更高。

中国道路运输协会的数据显示，去年一年，国际道路运输的货运量9260.2万吨，出入境货运次数接近350万。

TIR运输物流通道开通后，持有TIR运输签证的货车司机完成进出口货运量1748.6万吨，运输的货值9453.3万元。

可以看出，TIR运输无论是在成本上还是在效率上都比国内运输具有优势，一方面可以节省客户的时间，另一方面还可以通过降低关税来给客户提供更加优惠的价格，开发出更多的潜力客户。

俄罗斯轻工业相对缺乏，不仅是衣架这种生活用品，还有服装、玩具等等都是可以出口的贸易产品，我国大力发展贸易经济，也给了很多企业发展的机遇。

TIR运输物流通道的开通，更是大大提高了我国的运输效率，节省了很多运输成本，未来极有可能成为公路跨境运输的主流方式。

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