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【央视新闻客户端】

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小型纯电车的目标客群中，女性用户占比挺高的，对不少女性车主而言，颜值很重要，看对眼了，才有深入了解和购买的兴趣，所以不少车型都是以可爱时尚的造型为主，如比亚迪海豚、海鸥、吉利星愿等车型都是如此，就在前不久，A级新能源市场上又杀出了一台“颜霸”，它就是AION旗下的埃安UT鹦鹉龙。

这是由广汽埃安米兰设计团队打造的一款小型电车，以恐龙时代的“鹦鹉龙”为设计理念，造型Q萌可爱，新车预售价格区间为8.98万-10.98万元，一共推出3款配置车型，续航420公里，主要跟比亚迪海豚竞争，接下来就以埃安UT 420智尊版（预售价10.98万元）与海豚420km自由版（售价10.68万元）这两款售价接近的车型做个对比，来看看这台埃安UT有没有撬动比亚迪海豚的实力。

先看尺寸，同为小型电车，埃安UT的长宽高分别为4270*1850*1575毫米，轴距2750毫米，海豚的长宽高分别为4125*1770*1570毫米，轴距2700毫米，可以看到，埃安UT在尺寸上要占据明显优势，对比海豚，长度大了145毫米、宽度多了80毫米、高度增加了5毫米，轴距则是长了50毫米，在只有4米出头的车型上，这样的尺寸差距还是很明显的。

对比下来，埃安UT的乘坐空间以及后备厢容积要略微宽裕一些，（身高175厘米）两台车乘坐感受下来，埃安UT因为配备了全景天幕，坐在前排将座椅调到最低之后，头部空间余量很大，有接近2拳的空间，海豚的前排座椅调到最低，头部空间1拳多一点，前排空间差别不算大，坐到后排，埃安UT腿部空间超过2拳，海豚的腿部空间接近2拳，有一丝不同，头部空间相差不大，另外值得一提的是埃安UT的后排座椅靠背角度能调节，虽然调的幅度不大，但在长时间乘坐时，靠背角度大一些的座椅，舒适性要明显高一些。

大尺寸除了乘坐空间大一些之外，后备厢也要大不少，埃安UT和海豚都没有备胎，埃安UT的后备厢往下掏了不小的空间，能放4个行李箱，容积440升，在这个级别的小车上属于很能装的，后排座椅能按照60/40比例放倒，最大容积能扩展到1600升，海豚的后备厢也往下拓展出不小的容积，总体容量345升，比埃安UT小了95升，后排座椅能整体放倒，时尚版开始才支持比例放倒，最大容积能拓展到1310升。

外形部分各有特色，埃安UT以“鹦鹉龙”为设计理念，整体造型圆润可爱，没有什么攻击性，车头的萌鸟大眼很有特色，LED日间行车灯像眼睑一样，配合LED前大灯，点亮之后很像“愤怒的小鸟”里面的角色造型，车头两侧四个方形灯组很有辨识度，侧面也是圆润的造型设计，车身是以曲面过渡，简单大方，配半隐藏式门把手，冬天好用，还能降低一些风阻系数，悬浮顶设计比较时尚，C柱设计有装饰件，车尾部分采用的是尺寸不大的多边形尾灯组，内部包含了C型导光条和四个方形光源，也是类似眼睛的样式。

海豚是以全新的海洋美学设计语言打造，车头也很圆润，灯组造型优雅，跟格栅融合的挺好，车头下方设计了梯形进气口和导流槽，立体感要强一些，侧面车身用了不少线条勾勒，营造出丰富的型面变化，同样采用悬浮顶设计，车尾部分配备几何折线贯穿式尾灯组，车顶配有扰流板，下包围与车头呼应，同样做了造型设计，营造出较为丰富的层次。两款车在外观配色方面都很丰富，并且除了纯色之外，也都有撞色车身可选。

内饰部分在设计风格上不太一样，埃安UT是以简约风格来打造，契合当下的流行趋势，怀挡、简化按键，提供双辐式方向盘、8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，屏幕分辨率达到了1920*1080，屏幕表面防炫、抗指纹、抗反射，画面细腻，车机界面类似PAD，提供有丰富的APP，支持全品类手机互联，内置AI语音，基于云端大模型，可以自动搜索网上信息，包罗万象，知识丰富，语音控制响应很快，连续指令能立即识别并执行指令，包括一些模糊指令都没问题。

前排主副驾之间贯通式设计，方便从左右两侧上下车，不用担心狭窄车位的停车问题，中控台中间位置呈曲面造型，用皮质包覆，门板内侧、中央扶手等位置都是用的皮质包覆，很上档次。

海豚的内饰也颇具特点，采用类似仿生学的设计，方向盘和中控台的造型都跟鱼尾相似，有着丰富的层次，车内保留了大量的物理按键，且这些按键的设计也都是类似圆柱形样式，看着很有意思，液晶仪表尺寸比较小，只有5英寸，中控屏尺寸为12.8英寸，支持自适应旋转，内置DiLink系统，车机界面也是类似PAD，操作体验不差，也支持语音识别控制，不过只有单音区，识别精度挺高，用着也比较方便，内饰的材质方面要略差一些，内饰塑料感稍重了点。

安全方面做的都挺到位，埃安UT采用中欧双五星安全车身设计，高强度钢的占比超过71%，采用一体式高强度侧围，搭载6安全气囊，其中侧气帘是V型样式，保护面积更大，对女性和儿童的保护更全面，超过了欧洲的设计标准，具备翻滚保护功能，主动识别应对极端工况，包括翻滚发生时侧气帘提前展开以及追尾时钻进大货车下方，时速30公里条件下，气囊弹出时间缩短到30毫秒。全系标配倒车防误踩系统，也就是倒车AEB，误踩油门能及时刹停，弹匣电池枪击不起火。主动安全方面配备车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、道路呼叫救援等。

海豚的白车身采用四横四纵高强度结构，高强度钢占比78.2%，也是配备6安全气囊，主动安全配置方面只有顶配骑士版才提供。

配置方面，2台车都配备自动泊车、后雷达+360全景影像、LED大灯、大尺寸中控屏、4G网络、手机APP远程控制，主驾电动调节、自动空调和热泵空调以及PM2.5过滤装置，埃安UT比海豚的轮毂和轮胎尺寸更大，达到了主流B级车的轮胎规格，多了很多主动安全配置，L2级智能驾驶辅助，透明底盘、电动后备厢、自适应远近光、全车窗一键升降、多色氛围灯、后座出风口以及车载空气净化器等，增加了很多实用功能。

动力方面二者也有一定的差别，埃安UT搭载100千瓦夸克电机，最高时速150公里/小时，配44.12千瓦时电池组，CLTC工况续航里程420公里，24分钟可以将电量从30%充到80%海豚搭载70千瓦电机，最高车速也是150公里/小时，配44.928千瓦时电池组，CLTC工况续航里程也是420公里，支持快成，30分钟可以将电量从30%充到80%。电机功率方面埃安UT更大，电池组容量和续航里程则大体一致。

总结：埃安UT和海豚在外形和内饰方面各有特点，埃安UT顶配预售价格为10.98万元，对比海豚中配车型，价格上相差3000元左右，但是埃安UT的配置更多，尺寸更大，电机功率也大一些，具备不小的优势，花10万左右买A级新能源车型，建议去试试这台埃安UT再做决定。

标签: 比亚迪 海豚 AION UT

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