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上图是比亚迪和特斯拉，从2020年Q1到2024年Q2的产销量对比，可以看到以前是比亚迪远远落后特斯拉，甚至完全不是特斯拉对手。,马斯克专注于自动驾驶汽车技术，放弃了制造售价低于 3 万美元的经济型汽车的计划。然而，开发和监管障碍推迟了此类技术的商业化。,这些政策差异直接影响了自动驾驶技术的商业化进程，企业需要在技术、安全和合规性上投入更多的资源和精力，以满足政策的要求。,据《福布斯》报道，马斯克为特斯拉 X 支付了过高的价格，截至 8 月份，特斯拉的价值比 440 亿美元的标价低了近 70％。近年来，由于高通胀导致电动汽车需求减弱，特斯拉一直难以维持其市场份额。,快科技10月28日消息，据鸿蒙智行官方消息，智界R7自上市以来33天内累计大定订单已突破30000台，其首销权益的截止时间为2024年10月31日。

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另外，特斯拉这场发布会的名字就叫做“我们，机器人”（We，Robot），不知道电影导演看到后究竟作何感想。,这家电动汽车制造商还面临着来自中国竞争对手日益激烈的竞争，沃伦巴菲特支持的比亚迪和小米等国内制造商已经扰乱了市场。,Alcon透露，在那场发布会举办的几个小时前，特斯拉曾向他们申请使用《银翼杀手》的相关电影素材，但被Alcon直接拒绝了，给出的理由则是：,同时还特别表示，在中国市场，Model Y是1-9月最畅销的车型，在欧洲，Model Y也是9月最畅销车型。,华为在自动驾驶技术上持续取得新进展，包括公布三项基础专利，涉及自动驾驶终端设备、控制智能汽车行驶方向的方法和装置，以及交通信号灯的识别方法等 。此外，华为还计划将激光雷达的成本降低至200美元甚至100美元，推动自动驾驶汽车的商业化进程 。

同时还特别表示，在中国市场，Model Y是1-9月最畅销的车型，在欧洲，Model Y也是9月最畅销车型。,与FSD相比，中国厂商的自动驾驶技术在某些方面可能更具地域适应性。例如，百度Apollo的自动驾驶系统就是针对中国复杂的路况进行了特别优化。然而，FSD的技术积累和数据优势同样不容小觑。在技术路线上，虽然存在纯视觉路线和融合感知路线的分歧，但FSD的纯视觉方案已经在国际上证明了其有效性。,快科技10月30日消息，比亚迪今日发布的第三季度财报显示，公司营业收入达到2011亿元人民币，同比增长24%。,此外，中国和美国在自动驾驶政策上的差异显著。美国部分州已经允许无人驾驶汽车在特定条件下进行测试和商业化运营，而中国则更加注重安全和合规性，对自动驾驶汽车的测试和商业化有严格的监管和审批流程。,为了解决这个问题，特斯拉专门制定了一套驾驶员行为评分系统，只采用90分以上的驾驶员视频数据进行训练。

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