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此外，特斯拉盯上的出租车客户也可能为其带来不错的收益。,在自动驾驶技术日益成熟的今天，特斯拉的FSD和Robotaxi无疑将成为其突破重围的关键。但这些技术的商业化道路并非一帆风顺，特斯拉能否凭借这些创新再次证明自己的实力，值得我们持续关注。

尽管特斯拉在商业层面的规划都很有前景，但在竞争愈发激烈的行业中，如何说服各方购买或乘坐自己的车依然是一个问题。,Alcon透露，在那场发布会举办的几个小时前，特斯拉曾向他们申请使用《银翼杀手》的相关电影素材，但被Alcon直接拒绝了，给出的理由则是：,弗若斯特沙利文数据显示，预计到2030年，中国和全球Robotaxi市场规模将分别达4888亿元、8349亿元。2035年，将进一步增长至1.6万亿元和3.2万亿元。,上汽集团旗下的Robotaxi企业赛可智能CTO于乾坤就对媒体表示，人力成本已经占到出租车经营成本的50% 。而无人驾驶出租车可以做到每10辆车配备1名远程安全员，这省下来的9个人力成本。

按照比亚迪最新的数据显示，2024年10月份，比亚迪的销量已经超过50万辆了，一个月就比特斯拉一个季度还要多了。,马斯克称，“不，我们不做手机。我们能做手机，因为特斯拉的操作系统是基于 Linux 的，但我们在此基础上也编写了大量的软件，因此特斯拉可能比其它公司更适合开发一款新手机，一款既不是安卓也不是 iPhone 的手机。但这并不是我们想做的事，除非迫不得已。”

今日，电影《银翼杀手2049》的制片方Alcon Entertainment以侵权为由起诉了特斯拉、埃隆·马斯克、以及华纳兄弟探索频道，原因是在特斯拉10月10日的新款自动驾驶出租车发布会上，使用了一张和电影艺术风格十分相近的图片。,快科技10月30日消息，比亚迪今日发布的第三季度财报显示，公司营业收入达到2011亿元人民币，同比增长24%。,上图是比亚迪和特斯拉，从2020年Q1到2024年Q2的产销量对比，可以看到以前是比亚迪远远落后特斯拉，甚至完全不是特斯拉对手。,但姗姗来迟并不是特斯拉的本意。早在2016年，马斯克就对外承诺称， 2017 年底，特斯拉的车就可以在不依靠人的情况下独自从洛杉矶开到纽约，可见马斯克很早就想抢占Robotaxi市场，但这个目标最终并没有实现。

具体来看，北京市民朋友最爱比亚迪，销量前三名为秦PLUS新能源、秦L、Model Y；销量分别为：1300辆、1104辆、932辆，前三阵营中有两款比亚迪车型。,至于其它新势力们，就更加不用说了，也许几家加起来全年的总销量，也未必抵得过特斯拉一个季度。,01「特斯拉的Robotaxi梦想」,为了筹集资金收购 Twitter（他后来将 Twitter 更名为 X） ，马斯克出售了其在特斯拉的大部分股份。,但在2022年时，比亚迪超过特斯拉，然后持续领先，并将这个领先优势持续扩大，特斯拉不是对手了。

2016 年，马斯克就给出了无人出租车的业务设想，其整个计划是 Uber、Airbnb 和亚马逊云服务的结合。如今，特斯拉正在设法以“Airbnb”模式，实现租与卖两块业务的共同增长。,按照规划，CyberCab将于2026年投产，2027 年之前实现量产并大规模投放 Cybercab。对比业内其他公司，这个时间点才开启Robotaxi业务，属实是有些晚了。,FSD入华在即，华为、比亚迪们准备好了么？,特斯拉发最新财报了，这不仅是一份财务报告，更是一张未来发展的蓝图。在这份蓝图中，两个关键词格外耀眼——FSD（全自动驾驶系统）和Robotaxi（无人驾驶出租车）。,这些政策差异直接影响了自动驾驶技术的商业化进程，企业需要在技术、安全和合规性上投入更多的资源和精力，以满足政策的要求。

消息人士向路透社透露，在特朗普政府的领导下，马斯克可以推动对特斯拉计划中的自动驾驶汽车进行有利的监管，并让美国国家公路交通安全管理局暂缓针对特斯拉现有驾驶辅助系统安全采取的潜在执法行动。马斯克还是他去年创立的人工智能初创公司 xAI 的大股东。,随着特斯拉FSD技术的不断演进，其入华的脚步声愈发清晰。FSD，作为特斯拉自动驾驶技术的集大成者，以端到端自动驾驶和大模型机器学习为核心，正准备在中国这个全球最大的汽车市场掀起波澜。

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