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马斯克称，“不，我们不做手机。我们能做手机，因为特斯拉的操作系统是基于 Linux 的，但我们在此基础上也编写了大量的软件，因此特斯拉可能比其它公司更适合开发一款新手机，一款既不是安卓也不是 iPhone 的手机。但这并不是我们想做的事，除非迫不得已。”,万亿市场正是吸引特斯拉做出行平台的原因。,按照比亚迪最新的数据显示，2024年10月份，比亚迪的销量已经超过50万辆了，一个月就比特斯拉一个季度还要多了。,据《福布斯》报道，马斯克持有该公司 60% 的股份，该公司目前正在就新一轮融资进行谈判，估值可能高达 400 亿美元。马斯克此前曾突破过 3000 亿美元的门槛。2021 年 11 月，特斯拉股价创下每股 407 美元的历史新高。但去年 1 月，该公司股价一度暴跌 72%，跌至每股 113.06 美元。

这或许能有效提高特斯拉的销量。,FSD在中国市场的潜在挑战，主要包括技术适配、政策监管和消费者接受度。技术适配方面，FSD需要适应中国特有的交通环境和驾驶习惯。政策监管上，中国对于自动驾驶数据的合规性有严格的要求，FSD需要符合这些规定才能顺利推广。,如今，Robotaxi开始起势，特斯拉显然还想再复制一下当年的辉煌，之前，马斯克就对出租车公司喊话称，要想赚钱就买特斯拉的车。,自2022年起，萝卜快跑就先后在北京、重庆、武汉等多个城市开通商业化运营服务。截至今年第二季度，萝卜快跑已经有高达89.9万单的自动驾驶订单，同比增长26%。

当地时间 11 月 5 日，马斯克接受知名播客乔・罗根专访，他回应了特斯拉造手机的传闻：“造手机不是我们想做的事，除非苹果和谷歌开始做一些非常糟糕的事情。”,在自动驾驶技术日益成熟的今天，特斯拉的FSD和Robotaxi无疑将成为其突破重围的关键。但这些技术的商业化道路并非一帆风顺，特斯拉能否凭借这些创新再次证明自己的实力，值得我们持续关注。,前几天，特斯拉发布了三季度报表，其中不无炫耀的表示，三季度全球销量为46.3万辆，创2024年度交付的新高。,正如马斯克所说，私家车使用率不足，但养车成本很高。如果能像马斯克说的“每年进账3万美金”，特斯拉很可能实现用户增长。不仅如此，该模式还可以帮助特斯拉扩大出租车车队，减少公司的造车成本。,理想这类增程式车辆，在深圳明显更受欢迎，前三阵营中，理想品牌独占了两款车型。

而对于这种“打擦边球”的行为，电影的制片方Alcon Entertainment如今则公开表示“将对其财务产生巨大影响”，理由则是他们正在和其他汽车品牌商议关于即将上映的真人剧《银翼杀手2099》的品牌合作事宜，突然冒出一个未经授权的第三者“捷足先登”，自然会产生些计划外的变动。,纯视觉技术也帮助特斯拉降低了成本。,马斯克在发布会上表示，得益于自动驾驶技术，Robotaxi可以降低用户的出行成本，也可以降低运营机构的运营成本。不久的将来，Cybercab每英里运营费用将降至0.2美元/英里（约合人民币0.9元/公里）左右。

快科技10月30日消息，比亚迪今日发布的第三季度财报显示，公司营业收入达到2011亿元人民币，同比增长24%。,不过，端到端技术需要收集大量高质量数据供AI学习，如果训练所用的视频数据是鲁莽驾驶，那训练出来的AI驾驶员就会非常危险。,价格是Robotaxi的杀手锏。,今年 6 月，电动汽车分析师 Sawyer Merritt 发文晒出了摩根士丹利分析师亚当・乔纳斯发布的报告。这名分析师认为，特斯拉可以制造一款“引人注目”的手机，其能够借助电池、存储等设备能力运行强大的 AI 应用，相当于一把“沉重的车钥匙”（heavy key）。

2020 年 11 月，马斯克约 75% 的财富来自其在特斯拉的股份。,车尾部分，智界R7延续了大溜背设计，小尺寸熏黑尾翼和立体后包围增强了运动感，熏黑贯穿式尾灯和尾部标识进一步提升了尾部的运动气息。

为了体现Cybercab的成本优势，马斯克还曾将Cybercab的出行费用与每英里超过1美元的Uber做对比，并通过数据向外界证明搭载FSD的Robotaxi比人类驾驶安全10倍左右，倡导乘客使用自家的Robotaxi。,2017 年，马斯克再次表示特斯拉将在两年内就可以实现完全无人驾驶；2019 年初，马斯克又立下“特斯拉会在年内实现完全自动驾驶”的flag，并称自己对这个时间线深信不疑。这之后，马斯克几乎每一年都在承诺，但从没有兑现过。,一个不得不承认的事实是，特斯拉Robotaxi的确是来晚了。,特朗普表示，他将任命马斯克领导新成立的政府效率委员会。马斯克表示，6.75 万亿美元的联邦预算至少会削减 2 万亿美元。,小鹏汽车以其XPILOT系统为核心，实现高速和城市全场景的智能辅助驾驶 。小鹏汽车首发停车场记忆泊车功能，并与滴滴出行达成战略合作 。

事实上，不仅仅是销量超过，现在比亚迪的营收，也超过特斯拉了。,上图是比亚迪和特斯拉，从2020年Q1到2024年Q2的产销量对比，可以看到以前是比亚迪远远落后特斯拉，甚至完全不是特斯拉对手。,特斯拉又有新动作。