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Waymo在美国的业务更是进展神速。今年5月份,Waymo每周的付费订单量只有5万单左右,到了10月份,该公司每周的付费订单量已经突破了10万单大关。按照业内预测,如果能保持这种扩张速度,到明年年底,Waymo每周的付费服务次数将有望突破100万次大关,年收入或将超过10亿美元。,而在这张图片出现时,马斯克在发布会上说的台词是:“我喜欢《银翼杀手》,但我不知道我们是否想要这样的未来。”
Robotaxi,即无人驾驶出租车,它通过集成先进的自动驾驶技术,提供无需人工干预的出行服务。特斯拉的Robotaxi计划,是其在自动驾驶领域野心的延伸。埃隆·马斯克曾宣布,特斯拉计划在2024年推出自己的Robotaxi服务,使用其FSD技术,实现车辆的全天候运营,并为车主带来收益分享。,毛利率的下降至18%,运营利润同比减少了33%,净利润更是大幅下降了45%。这些数据的波动,不仅仅是数字游戏,它们反映了特斯拉在原材料成本上升、供应链挑战、以及市场策略调整等方面的实际困境。
营收达到了255亿美元,同比增长2%,这一数字虽然在增长,但增速明显放缓。汽车总收入为198.78亿美元,却比去年同期下降了7%。产量和交付量分别下降了14%和5%,这在特斯拉的历史上是罕见的。这些数字背后,是市场竞争加剧和生产成本上升的双重压力。,下图中,左边为《银翼杀手2049》的电影剧照,右边则是特斯拉在活动上展示的概念图,可以看出,两者的主色调一致,也都使用了黄沙、废墟、风衣等元素。,为了筹集资金收购 Twitter(他后来将 Twitter 更名为 X) ,马斯克出售了其在特斯拉的大部分股份。,8年后的今天,特斯拉终于带着Cybercab与大众见面,并凭借科技感十足的外观和内部设计,引发外界广泛讨论。
尽管特斯拉在商业层面的规划都很有前景,但在竞争愈发激烈的行业中,如何说服各方购买或乘坐自己的车依然是一个问题。,2020年电动汽车刚兴起的时候,转型中的美国租车公司赫兹就向特斯拉购买了10万辆汽车。这笔订单总价值高达42亿美元,成为特斯拉历史上最大的一笔订单。,2020 年 11 月,马斯克约 75% 的财富来自其在特斯拉的股份。,据《福布斯》报道,马斯克为特斯拉 X 支付了过高的价格,截至 8 月份,特斯拉的价值比 440 亿美元的标价低了近 70%。近年来,由于高通胀导致电动汽车需求减弱,特斯拉一直难以维持其市场份额。,当前,比亚迪在中国新能源市场中的领先地位进一步巩固,在榜单前十中,比亚迪的销量超过了其他九个品牌的总和。
马斯克之前也提到,特斯拉能够高效的管理车队,就像牧羊人照顾羊群一样,一个人就能管理一支近 20 台无人车的车队。,随着科技的飞速发展,Robotaxi这一概念逐渐从科幻走进现实,成为自动驾驶领域的又一风口。特斯拉的加入,无疑给这个领域带来了新的活力和竞争。,按弗若斯特沙利文预测:2030年,载人出租车的成本将从2019年的每公里1.7元增至每公里2.4元,而自动驾驶出租车的成本则将从每公里23.3元降至每公里1元。
马斯克就曾表示, Waymo 目前使用的无人出租车硬件成本超过 10 万美元,而Cybercab因为摒弃了昂贵的激光雷达和供应链优势,成本直接降到了 3 万美元以内。,但姗姗来迟并不是特斯拉的本意。早在2016年,马斯克就对外承诺称, 2017 年底,特斯拉的车就可以在不依靠人的情况下独自从洛杉矶开到纽约,可见马斯克很早就想抢占Robotaxi市场,但这个目标最终并没有实现。,后备箱具有837L的容积,可放下3个28寸和1个20寸行李箱,二排座椅放倒后容积可扩展至2130L,并配备电动遮阳帘。,另外,特斯拉这场发布会的名字就叫做“我们,机器人”(We,Robot),不知道电影导演看到后究竟作何感想。,2020年电动汽车刚兴起的时候,转型中的美国租车公司赫兹就向特斯拉购买了10万辆汽车。这笔订单总价值高达42亿美元,成为特斯拉历史上最大的一笔订单。
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