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4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭".(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)

　　华夏时报

　　“消失”在公众视野九个月后，李想现身。

　　12月25日，理想汽车CEO李想在“2024理想AI Talk”活动上回应了诸多问题。

　　百分百会做人形机器人

　　李想表示，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为AI时代的空间机器人。

　　李想介绍，公司一年超过100亿的研发投入，有接近一半是投在了AI方面，“我们是自己做基座模型，端到端和VLM（Vision Language Model 视觉语言模型）的，从最开始的论文到技术的研究，到最后研发和产品的交付，也是全世界非常早做出来的，我们不仅仅在做智能驾驶，我们还有理想同学，智能商业和智能工业。”

　　此前，李想就曾多次提出，理想的目标是成为一家AI企业。早在2022年9月，理想汽车内部就已经敲定，要把AI作为真正重要的一个方向，并且认为这是未来竞争的关键。在2023年年初发布战略愿景时，理想正式公开AI战略。

　　针对理想汽车在AI时代的战略布局，李想表示，未来100%会做人形机器人，但不是现在，“如果我们连L4级跟自动驾驶的汽车都解决不了，怎么去解决更复杂的？因为车是个无接触机器人，而且道路是标准化的，包括道路上的提示和参与者都是标准化的，而且每个人都受交通规则的训练，我觉得这已经是最简单的机器人了，如果车没法实现，其实其他人工智能机器人，还是非常有限的。”

　　不想做Robotaxi

　　谈及Robotaxi时表示，李想表示不想做Robotaxi，因为理想的使命是“创造移动的家，创造幸福的家”。

　　他解释说，“我们为什么要去构建一个家，我们为什么要去买一所房子，是因为我们需要高质量的陪伴，我们需要为我们的家人创造一个稳定安全，舒适的环境。

　　车也是一样，我觉得实现L4自动驾驶以后，家庭用车也会变得更便宜，成本变得更低，所以我会相信另外一个方式，就是愿意拥有一辆车的人会变得更多。可能5年后、10年后大家重新来看，到底是Robotaxi成为了主流，还是更多人能够拥有一辆自动驾驶的车，并且使用率很高，能够为自己的家人朋友所享用是一个主流，未来几年是个分水岭。但我相信，当一个空间变得更好，效率更高，体验更好的时候，我更应该拥有这个空间，这是我的感觉。”

　　为何买法拉利？

　　值得注意的是，李想也对此前购买法拉利进行了回应：“身边很多朋友和股东，对理想汽车提出了下一个阶段的挑战，品牌该如何去提升。而我的体验对我是很重要的，我只有通过体验，来看它到底是怎么做的，经过我自己的体验，它才能变成我的认知和能力。”

　　“我今天的想法是，可能到2030年的时候，我们会有50%的概率做一辆非常有趣的超级跑车，但它一定是人工智能的跑车。”李想说。

　　2024年第三季度财报显示，理想第三季度实现营收428.74亿元，同比增长23.6%，再创新高；净利润达到28.2亿元，同比增长0.3%，连续八个季度盈利。三季度经营现金流为110亿元，现金储备达到1065亿元。

　　截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付44.2万辆，历史累计交付量为107.54万辆。

　　来源：新京报、澎湃新闻、公开信息