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12月17日，奥迪一汽新能源汽车有限公司（简称“奥迪一汽新能源”）正式开始量产奥迪纯电动车型。

率先投产的是奥迪Q6L e-tron系列车型，随后会投产奥迪A6 e-tron车型。划重点，它们都是基于PPE平台打造的。

奥迪全球CEO高德诺（Gernot D?llner）表示：“全新生产基地及其生产的车型标志着我们在电动化战略中迈出的重要一步，对于奥迪本土产品布局同样意义非凡。”

如上文所述，该生产基地承接的是PPE平台的纯电车型。

PPE平台在奥迪的谱系规划中非常重要，不仅是奥迪全新豪华纯电动平台，基于800V架构打造，而且融合了J1高性能平台和MEB平台的优势，在性能、续航里程、充电速度和驾驶动力方面都有独到之处。

可以看出，能够担此大任，奥迪一汽新能源绝对是有两把刷子的。

其一，就是其部署了800+台机器人，自动化率遥遥领先，这一点尤其体现在焊装车间上，其作业精度与效率均有提升。

其二，该生产基地在质量控制和物流优化方面突破显著，用到了视觉识别技术、无人驾驶运输系统，以及自动化仓库管理等。

为了研发新的技术——在汽车制造中采用人形机器人的可能性，奥迪一汽新能源宣布与北京具身智能机器人创新中心和深圳市优必选科技股份有限公司签定了谅解备忘录。

据悉，奥迪一汽新能源将率先投产奥迪Q6L e-tron和奥迪Q6L Sportback e-tron，随后将推出针对中国市场专属打造的奥迪A6 e-tron车型。

奥迪Q6L e-tron，是引进中国市场的首款PPE车型 ，相较于国际版本，拥有更长的轴距，同时还针对中国市场，做了一系列本土化调整，用来满足用户对豪华、品质、智能等多方面需求。

更针对中国市场融入了诸多设计特色与创新元素，以奥迪Q6L e-tron的座舱为例，搭载了14.5英寸奥迪MMI全景显示屏、11.9英寸奥迪虚拟座舱、10.9英寸MMI前排乘客显示屏，还用88英寸AR-HUD虚拟屏，充分满足国人对座舱智能化的需求。

同系列车型奥迪Q6L Sportback e-tron，则将SUV车型的优势与轿跑的流线型车身做了融合，具体选择哪一款，就看用户的个人偏好了。

随着奥迪Q6L e-tron国产版的临近，以及将来PPE 平台新车型的集中爆发，这都无不说明了奥迪对中国市场的看重和决心。

只是，市场竞争依旧惨烈，国产车的强势崛起，也势必会影响到传统豪华品牌，鹿死谁手，还未知否。但可以肯定的是，越拥抱本土，越有机会。

标签: 奥迪 电车 奥迪Q6L e-tron

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