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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

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4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

因连续13个交易日市值低于5亿元，国美通讯（*ST美讯 证券代码：600898）成为“退市新规”后，首家遭遇退市危机的公司。几乎在同一时间，前首富黄光裕宣布进军汽车零售业，打造“全零售生态共享平台”。

国美通讯退市备受关注，一方面，它是“退市新规”出台后，第一家因日均市值低于5亿元遭遇退市危机的公司；另一方面，其背后站着曾在中国商界“叱咤风云”的人物黄光裕。

经营状况每况愈下

国美通讯锁定市值退市

12月30日晚间，*ST美讯（证券代码：600898）发布公告，公司股票已连续13个交易日低于5亿元，或将成为“退市新规”后，首家锁定市值退市的公司。

天眼查信息显示，国美通讯设备股份有限公司（曾用名：三联商社股份有限公司），成立于2004年，位于山东省济南市，法定代表人王瀚，是一家从事批发业为主的企业。公司的前身为郑州市百货文化用品公司。1996年4月，经中国证监会批准，在上海证券交易所挂牌交易。2008年2月，山东龙脊岛建设有限公司竞拍获得公司股份2700万股，成为公司第一大股东，公司实际控制人为黄光裕。

2021年，黄光裕减刑出狱，重返国美。然而，此时的国美已经不再是当年的国美。电商的兴起让传统零售模式面临前所未有的挑战，国美的市场份额被不断蚕食，经营状况每况愈下。黄光裕虽然试图通过一系列激进的策略来挽救国美，但效果并不明显。

黄光裕努力自救转型卖车 ?

效果如何还需市场检验

几乎就在国美通讯遭遇退市危机的同时，黄光裕主动开启新征程。2024年12月底，国美正式推出汽车流通品牌——国美车市。

按照规划，国美车市计划打造全国首家大规模的汽车自媒体直播销售中心，搭建起“国美车市”以直播销售为核心的线上智能化引流运营体系。通过直播中心的全链路数字化运营机制，快速链接优质的汽车内容生产资源、传播资源，形成规模化、有影响力的线上汽车营销渠道，形成与国美车市线下综合卖场协力联动的营销阵地。

同时，国美车市还计划建设线上先进的二手车拍卖信息系统和二手车出口交易大数据库，也包括线下全链条整合的实体出口拍卖基地在内的全国首个专业高效的二手车出口拍卖平台。

锦观实验室记者注意到，国美并不是第一个尝试跨界做汽车卖场的品牌，7年前苏宁易购也做过类似的商业探索。2017年7月，苏宁易购汽车超市开业，开创了全新的汽车消费模式，集中了汽车4S店、汽配城和二手车交易中心及汽车服务中心。然而，苏宁易购汽车超市在风风火火热闹了一阵之后就逐渐沉寂，后续的发展声量也逐步减弱。

“用18个月，就让国美恢复市场地位。”曾经，刚出狱的黄光裕放出豪言。如今，再次踏上新征途，能否吸引更多汽车品牌加入，走出不一样的汽车销售道路，还需要等待市场检验。

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