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【央视新闻客户端】

进入2025年，电动车迎来了多项新政策，给广大车主带来了多个好消息，包括旧标电动车不淘汰、加大以旧换新“国补”的标准，可以让我们更好地使用电动车，让我们一起来了解一下具体的新政策。

众所周知，在2024年的电动车实施以旧换新行动，车主只要淘汰旧电动车，然后更换成新国标电动车，不仅可以参与以旧换新，而且还能够领取到“国补”，该项政策在2025年里继续实施，并且加大“国补”的标准。

近日，由国家财政部等多个部门联合发布通知，明确在2025年里继续实施电动车以旧换新，然后领取国家补贴的行动，同时明确将会优化补贴流程，加大补贴力度。

江苏省发布了电动车以旧换新的补贴细则，明确报废旧电动车，并换购新车的，将会按照最终销售价格30%予以“立购立减”补贴，最高一次不超过1000元，而且补贴金额不包含旧车回收的金额。

也就是说如果江苏省的车主淘汰了原来的旧电动车，更换成3000元的新国标电动车，至少可以享受到900元的补贴，另外旧电动车回收金额可以在300~600元，所以最高可以优惠1500元，直接半价把电动车骑回家。

在2025年里，还迎来了电动车最大的改动，影响全国所有的电动车，那就是电动车新国标标准修订版已经发布，并且明确在2025年9月1日起正式实施。

那么新国标标准实施以后，旧标车要不要淘汰呢？这是很多车主所关心的，现在我们已经获得了明确的回应，旧标车不强制淘汰。

而且新标准发布以后，旧标电动车仍然可以生产与销售，9月1日以后，额外还设置3个月的销售过渡期，在2025年11月30日之前仍然可以销售旧标车，鼓励旧标准电动车自行淘汰，不会强制要求淘汰。

一方面旧标准的电动车不强制淘汰，另一方面即使原来的超标电动车，很多城市也是允许上路行驶的，因为在2025年里继续延长超标电动车的过渡期，在设置的过渡期里，这些车辆可以合法上路。

比如河南郑州延长超标电动车过渡期到2026年12月31日，再次延长了两年的时间，陕西西安超标电动车过渡期结束时间为2025年6月，南京的小蓝牌车标车可以继续使用至2025年底，银川超标电动车过渡期延长至2026年12月20日等等。

也就是说，在这些宣布延长超标车过渡期的城市里，超标电动车仍然是可以继续合法上路的，上路的时候还不用担心交警查车。

在2025年，电动车的管理也变得更加人性化，包括电动车出现轻微的违规，也已经取消了罚款，不再对车主进行罚款。

比如海南省海口市在全市范围推行“教育免罚”的行动，如果忘记佩戴安全头盔等轻微的交通违法行为，被交警查处就会从观看警示教育视频、抄写交通安全法律法规、体验教育执法等三个选项里面选择其中一项，用来代替罚款的处罚。

另外，甘肃省还开展了“以教代罚”的方式，让交通违法行为的车主身披“红马甲”，参与交通文明劝导行动中，这样可以取代自己违规行为的处罚，受到了广大车主的好评。

对于一些轻微的违规行为不会造成交通事故，所以采取了人性化的管理，这样既可以对车主起到了警示教育作用，而且还纠正了他的违法行为，可谓是一举多得，避免下次再违规。

进入2025年，电动车的管理迎来了多个好消息，包括电动车以旧换新行动继续实施，而且加大了国补的力度，让车主获得了更多的实惠，另外新国标标准修订版实施以后，旧标准的电动车仍然可以继续上路，不会强制淘汰，同时还延长了超标电动车过渡期，以及取消多项电动车罚款，让车主使用电动车变得更加方便。

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