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随着新能源车型渗透率的快速提升，越来越多的消费者开始选择新能源车作为自己的爱车，但后续能否保值以及能否对抗汽车的折旧周期成为了重要的参考指标。近期某汽车研究院发布了纯电中型轿车的保值率榜单，一起来看看各车型的保值率表现吧。

Model 3作为特斯拉国产化后唯一的轿车车型，在中型纯电市场拥有难以撼动的地位，目前整车1年保值率为62%，排名榜单第一。前不久新款Model 3刚刚完成了换代上市，进入25年，FSD入华成为特斯拉的重点，如果顺利推进将大幅提升整车的智驾水平。

作为吉利旗下的高端电动品牌，随着旗下车型丰富度的提升，极氪的销量也稳步提升，目前已经成为了国内新能源车企第二梯队的一员。极氪007作为家族一款新推出不久的中型纯电车型，拥有年轻动感化的设计，目前整车1年保值率为57.9%，排名榜单第二。

蔚来从推出开始便力图高端化，不过由于车型定位和价格偏高的影响，其销量表现也不温不火，目前蔚来推出了乐道和萤火虫两个子品牌，随着下沉车型的推出，蔚来也迎来了销量上的突破，作为蔚来家族的代表中型轿车，蔚来ET5的1年保值率为57.2%，排名榜单第三。

作为长城旗下的纯电品牌，欧拉品牌的闪电猫凭借其兼具复古和运动化设计吸引了较多年轻消费者的关注，虽然整车销量表现不温不火，但整车1年保值率保持在56.7%的较高水平，这也展示出一定的品牌实力。

比亚迪海豹主打年轻运动，在比亚迪家族也拥有较为可观的销量表现，目前海豹1年的保值率为52.3%，排在了榜单第五的位置。比亚迪作为目前国内新能源车的总龙头，目前家族旗下车型丰富全面，进入25年后比亚迪将推进智驾功能的下沉，预计还将对销量带来提升。

深蓝SL03作为深蓝家族的中型轿车，1年保值率为51.1%，作为长安新能源战略的重要品牌，深蓝能够获得长安的资金和技术支持，在同级车型中有着较为领先的产品力，目前深蓝刷新了40万辆下线的最快速纪录，进入25年公司还会加速推进。

丰田bZ3目前在网约车和家用市场均有着较高的销量表现，整车基于e-TNGA架构进行打造，电机由比亚迪提供，并拥有616km的极限续航里程，目前整车1年保值率为50.5%，排在了榜单第七。

从小鹏P7开始的车型在1年保值率上均低于了50%，对于车主而言，1年便车价腰斩确实有些伤钱包。同时从趋势上看，小鹏P7的保值率还相较去年有着一定下滑，不过目前小鹏家族已经调整了车型战略，新推出的小鹏P7+在销量上实现了突破。

宝马i3是基于CLAR平台打造，虽然这些年CLAR主要用于宝马家族的燃油车型，但在开发之初，这个平台就兼顾了48V轻混、插混和纯电等多种驱动技术需求，因此宝马i3并不能严格算作一台油改电车型。目前1年保值率为47.3%，同样在50%保值率以下，这个也与新车大幅度降价有关。

红旗E-QM5主要活跃在网约车市场，不过39.7%的保值率着实有些偏低，毕竟1年后仅剩不足4成的残值。红旗E-QM5在车机系统、储物空间和高速行驶时有部分用户吐槽，尤其是底盘质感不太符合红旗自主高端品牌的定位。

从纯电中型轿车的保值率排名来看，整车的数值高低除了与产品质量表现相关之外，其新车的定价也有较大影响，此次榜单相对排名靠后的车型有着较大的新车优惠，这也导致二手车市场保值率大幅下降。

标签: 电车 Model 3 保值

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