全球最快高速铁路列车CR450的模型

7月8日亮相

第十二届世界高速铁路大会

CR450AF和CR450BF两款动车组的模型

设计时速是450公里

运营时速可达400公里

CR450动车组内部长啥样？

带你一探究竟

CR450AF整体的造型非常新颖

“箭矢”的造型

搭配着遒劲的“毛笔笔锋”和“国旗红”的飘带

营造出了非常强的速度感和力量感

CR450的重量

比原来的车型降低了10%以上

内部采用了很多新材料↓

设备舱是碳纤维的

还有一种新型的“悬吊地板”

让车体的震动传不上来

座椅采用了“零重力”的理念

类似于航天员座椅的形状

跟人的身体更加贴合、更舒适

CR450动车组

时速400公里运行时的能耗

跟目前复兴号时速350公里运行时的能耗

基本相当

同时噪声与复兴号相比降低了2～4分贝

在安全方面，制动距离更短

≤6500米

制动性能提升20%

目前CR450已经完成了型式试验部分

后续根据相关要求

进行60万公里以及一年的运用考核

国际铁路联盟总干事长 弗朗索瓦•达韦纳：如果高铁在既有速度基础上再增加50公里，那么一些仍然具有竞争力的航空目的地将肯定不再具有竞争力。

CR450动车组投入商业运营后

将成为全球跑得最快的高铁列车

　　复兴号家族证件照上新！

　　看看都有哪些成员

　　风驰电掣的复兴号动车组

　　纵横神州大地

　　见证着中国铁路

　　从追赶到领跑的非凡历程

　　复兴号动车组

　　有多少车型

　　你知道吗？

更高速、更安全、

更智能、更节能、更舒适的

中国高铁

正在加速驶来