8月21日，12306回应“高铁站台禁烟”提议的相关话题引发关注。

12306：车站目前无禁烟规定

近日，广州东站因停售泡面一事引发讨论，但网友的关注点很快转向另一个问题——高铁站台吸烟现象。有人表示，相比泡面味，站台的二手烟味更让人难以忍受，建议在站台等候列车处也禁止吸烟。

对此，12306工作人员回应称，车站站台多为露天环境，目前并无禁烟规定，车站通常会设置专门的吸烟区及灭烟设施。

公共场所吸烟

不只是“个人习惯”问题

回应一经发布，迅速引发热议。有人表示，坚决支持高铁站台全面禁烟。也有人认为，全面禁止吸烟操作难度大，不如通过设立吸烟点或者吸烟室，解决露天环境抽烟的问题。

针对此事，有媒体发表评论称，这一回应看似合法合理，却未能充分考量站台环境的特殊性和公众健康的迫切需求。高铁站台虽然多为露天，但实际环境并非完全敞开，加上大量旅客聚集，空气流通性并不好。当有人吸烟时，二手烟很容易久久不散，周边旅客，尤其是老人、孕妇和儿童，极易被迫吸入，健康受到威胁。

这早已不是“个人习惯”问题，而是涉及公众健康的公共议题。医学专家早已明确，二手烟暴露不存在所谓对健康无害的“安全”水平，任何形式的暴露都需要避免。高铁站台禁烟，有利于公众健康，有益于社会文明，是合理的诉求，更是值得认真考虑的议题。

从法规层面看，根据《公共场所卫生管理条例实施细则》，除了室内公共场所禁止吸烟，还明确规定“室外公共场所设置的吸烟区不得位于行人必经的通道上”，这也意味着精细化做好公共场所控烟任务，铁路部门仍有提升空间。

目前，部分城市已在同类场景积极探索禁烟，比如《上海市公共场所控制吸烟条例》规定，“人群聚集的公共交通工具等候区域”禁止吸烟；根据《深圳经济特区控制吸烟条例》，“公共交通工具室外站台和等候队伍所在区域”禁止吸烟。这些也为铁路部门提供了参考。

公共场所严格控烟，早已是全球共同追求的文明方向。而高铁站台能否禁烟，也是检验社会控烟成果的一面镜子。相信随着社会文明意识的持续提升、铁路部门管理措施的不断完善，在充分讨论、凝聚共识后，这一问题终将找到兼顾各方的解决方案。

如何降低“游烟”伤害？

据生命时报此前报道，“游烟”这类二手烟最擅长大范围攻击。

国外有试验显示：在无风的条件下，烟头燃烧后产生的烟雾可飘10米远；若有风，烟雾中的化学物质甚至可达25米远；烟燃烧点周围至少10米，都是烟雾的覆盖范围。

因此，如果在路上碰到游烟，在无风的条件下，尽可能走到吸烟者前面，按照一般人的步幅算，最好离吸烟者15步之外比较安全。如果天气有风，尽可能走到“上风口”那一侧。