黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线，全长约31公里。这条起于珠海高栏港经济区，向西横跨黄茅海水域，终于江门台山市的跨海通道，通车后将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速粤港澳大湾区的经济一体化进程。

谋划建设黄茅海跨海通道，珠海、江门两地期盼多年。俯瞰珠江口，呈A字形的珠江入海口，将珠江东西两岸分割为二。在过去，若想抵达对岸，需要北上绕道，这样的行程耗时费力，在一定程度上制约区域间的经济交流与合作。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出要提高珠江西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展。历经1年半的前期筹备，2020年6月6日，黄茅海跨海通道项目开工建设。历经4年半的建设，黄茅海跨海通道正式通车，从江门台山市到珠海金湾区的通行时间将从1个多小时缩短为30分钟左右。

粤西至珠三角区域在黄茅海海域增添“关键一横”，填补了黄茅海海域公路网空白。黄茅海跨海通道的建成通车，实现粤港澳大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，并将刺激带动大湾区东西两岸产业、科技、文化、旅游等融合发展，提升资源要素流动配置，大湾区“拓圈”加速。

拥抱“大桥经济”，伴随着深中通道、黄茅海跨海通道的建成通车，被誉为“中国侨都”的江门迎来“大桥经济”窗口期、黄金期。

塞浦路斯广东商会会长杨德明始终关注黄茅海跨海通道的建设进展。“家乡江门的每一次进步都牵动着我的心。黄茅海跨海通道的通车，是江门发展的又一重要里程碑，让我感到无比振奋。”杨德明期待未来能有更多机会回家乡看看，亲身感受巨变。

“超级链接”不止通江达海。江门大广海湾、珠海金湾区等区域迎来重大发展机遇，进一步助力珠江口西岸都市圈一体化。

江门地处粤港澳大湾区承东启西关键节点，是大湾区进入粤西地区和东盟的战略通道。中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所副所长谢来风表示，江门制造业基础扎实，大广海湾通过黄茅海跨海通道、港珠澳大桥与横琴粤澳深度合作区、香港北部都会区等重大平台直连，进入大湾区中心城市“1小时经济圈”范围内，区位优势明显。