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简介 : 合资品牌电车冲上来了，国产品牌会有危机感吗？

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? 今年十一假期，自驾出行延续了火热态势，电动汽车出行更是再创新高。可以看到，电动汽车正在引领出行新潮流，今年7月，国内新能源汽车的渗透率更是首次突破50%。越来越多的消费者选择电动汽车，不仅是因为其在驾驶体验、智能化配置等方面，要远优于同级别的燃油车，满足了他们的多元化出行需求，更是因为电动汽车在购车、用车、养车等方面具备天然优势。今天，就给大家算笔经济账，来说说为什么消费者纷纷开始舍“油”选“电”。

购车成本PK：“电”比“油”低已成现实

诚然，新能源车最初的价格，是明显要高于同级油车的，这主要是因为其采用了新型动力技术，研发和生产成本相对较高。然而，随着三电技术的进步，生产成本逐步降低，再加上源材料价格的下降，新能源车同油车的购车成本差距不断缩小，如今不仅实现了“油”“电”同价，更发展到“电”比“油”低。此外，各地为了鼓励新能源汽车的发展，也出台了不少购车补贴政策，这也为消费者购车节省了一笔不小的开支。

如今的汽车市场，各种新能源车型不仅做到了物美，还实现了价低。以东风纳米01焕新版为例，作为一款全系标配无边框车门的纯电车，它的起售价格仅为7.58万元，入手门槛相当亲民。而其顶配车型的价格也不到10万元，对应的配置是430km的续航，同级唯一的全自动泊车与遥控泊车功能、马赫E十合一电驱动总成，同级少有的540°全景影像、L2智能驾驶辅助系统、对外放电功能等，配置拉满，刷新了同级车型的质价比天花板。同时，东风纳米01还推出了至高3000元的置换礼、2000元的增购礼等福利，进一步拉低了消费者的购车门槛。可以说，“电”比“油”低真的已经成为现实。

用车成本PK：纯电车百公里不到10元

在使用成本方面，新能源车更是拥有传统燃油车无法比拟的优势。特别是在油价高企的大背景下，新能源车的出行经济性优势，得到了进一步的凸显。放眼我国新能源汽车市场，大部分纯电车的出行成本，都能够做到每公里低于0.1元，像东风纳米01的出行成本，更是低至每公里5分钱，相当于100公里的路程，仅需要5元钱。而在燃油车型中，一款车如果能够实现每百公里50元的成本，就已经算是不错的油耗表现了。正是因为油车和纯电车拥有着巨大的出行成本差距，进一步推动了纯电车销量的快速增长。

养车成本PK：纯电车养护省心省力还省钱

在养车成本上，由于纯电车采用的是电机和电池驱动，其结构更为简单，维护成本也要远远低于燃油车，而且保养周期也相对较长。在日常使用中，纯电车没有更换机油滤芯这些养护需求，平时需要注意的主要是定期更换雨刮片、添加电气系统冷却液、检查刹车部件等，整体的养护成本是非常低的。而油车则需要定期进行发动机保养、更换机油滤芯等配件，保养费用相对较高。在车辆维修方面，消费者最为关注的当属三电的维护，但不少车企都给出了非常给力的保障措施，像东风纳米01就推出了首任非营运车主整车终身质保及三电终身质保的服务承诺，这无疑进一步为用户的后续用车生活免除了后顾之忧。

可以看到，新能源汽车在购车、用车、养车等方面，都拥有显著的优势。特别是随着油车曾引以为傲的购车成本优势的消失，舍“油”选“电”已是大势所趋。未来，随着新能源汽车生产成本的不断下降，技术的不断突破，性能的持续提升，势必将有更多高质价比的新能源车型，为消费者提供更加便捷、舒适、高品质的出行体验。

标签: 电车 纯电

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