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在10万左右的纯电车市场，自主品牌拥有着绝对的统治权（10万元以内更为甚之），涌现了一大批优秀且性价比高的车型，比方说降维打击的吉利星愿、盘活了A0级轿车市场的比亚迪海豚（参数丨图片）等，高端、精品的小车也要价格下探、调整定位，埃安UT鹦鹉龙、蔚来的萤火虫也即将加入战场，小型车的格局会变天？

吉利星愿的到来，给小型纯电轿车市场一记重炮。从规格层面来说，吉利星愿的尺寸比海豚要大一些，配置也要丰富不少，比方说14.6英寸英寸中控屏（Flyme Auto车机）、手机无线充电、11合1的电驱系统等等，但从价格维度讲，吉利星愿却比海豚便宜一个档次，顶配售价才是后者则入门价格，难怪上市65天就销售超过4万辆，刷新小型纯电轿车的交付纪录，可以说“排着队也要买它”。

广汽埃安的“龙系列”来到了第三款车型，埃安UT鹦鹉龙将会在1月6日开启预售，新车虽然定位小型车，但车身长度将近4米3的规格，轴距2米75，可以说半只脚已经踏入了紧凑型的行列。跟同级的车型相似，埃安UT的外观也走圆润饱满的造型路线，但车漆颜色就带来更丰富的搭配，向埃安RT等车型看齐；座舱配备8.8英寸仪表、14.6英寸中控屏（支持CarPlay、HiCar）、换挡设计，也有AI技术的加持，语音控制的体验更好。至于价格如何，大伙不妨猜一猜？

比亚迪海豚：9.98-12.98万

在前几年，小型车市场萎缩到仅剩53万辆的规模，但比亚迪海豚的到来盘活了整个市场，2021年第三季度上市的比亚迪海豚凭一己之力将小型车的规模拉升至63万辆，而它也在往后的2年蝉联国内小型轿车领域的销冠，今年7月比亚迪海豚的累计销量已经突破70万辆。

但，它还在进步；前段时间的工信部申报名录，咱们发现新款比亚迪海豚的身影，前脸有了新的变化，尺寸也涨了一些，预计配置也会得到升级；更重要的是，新车提供“三目摄像头”可选，也就是说新款比亚迪海豚将支持更高阶的智能驾驶。预计明年就会上市，它的智驾，它的配置，甚至它的价格都值得期待。

蔚来萤火虫：预售价14.88万

12月21日，NIO Day 2024上蔚来第三品牌“firefly萤火虫”正式发布，首款车型也迎来亮相。萤火虫的定位很不一样，虽然价格比乐道L60便宜，但萤火虫拥有独立的换电体系，其车主也能够享受NIO House服务，足以看得出它的“高端”。

不过萤火虫也引来了不少的争议，包括三圆式的前大灯组、像Honda e的造型、14.88万的预售价等。对于造型，秦力洪表示“总有一部分人喜欢，一部分人不喜欢”，对于价格，萤火虫定位高端，自然价格也要对标高端车型，例如纯电版MINI COOPER、smart等，但蔚来跟宝马、奔驰是一个级别吗？

作为可以换电的车型，萤火虫应该也有BaaS服务，但发布会上并没有公布，如果在电池租赁的模式下价格能够下探至10万出头甚至，那可能会更受欢迎。

纯电版MINI COOPER：限时优惠14.88-20.18万

MINI再次回到大众视野竟然是以为新能源车型，一开始纯电版MINI COOPER还保持着以前的那份“高傲”，定价20.98万起步，要知道中国市场最懂“教你做人”，经历过一轮无人问津之后，纯电版MINI COOPER也将价格下调到14.88-20.18万，降了6万左右，也成功吸引了不少“高端（小资）消费者”。总体来说，纯电版MINI COOPER的产品力并不强，450km左右的续航、全系没有360°全景影像/自适应巡航、无钥匙进入/全景天幕等非全系标配；但它有的是MINI品牌的精致感、与众不同的设计感。小编觉得，纯电版MINI COOPER还是在卖品牌吧。

N点评：中国汽车市场是百花齐放，不管你是啥品牌，有实力的车型都能走量，吉利星愿上市65天就交付了4万辆，等车的消费者不亦乐乎；被市场教训的纯电版MINI COOPER也终于放下姿态，售价区间落到15-20万，虽然价格还是高位，但总算表示了决心。在国内的小型纯电轿车市场里，还有很多的车型可选，包括比亚迪海鸥、五菱缤果等等，与高端车型的价格竟然有10几万的差价。是自主品牌重整的市场格局，还是合资品牌不愿放弃溢价？（文：VITAMIN，图：网络）

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