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汽车资讯零部件采供一步到位

全球汽贸网资讯，英国政府周二启动了一项备受瞩目的咨询，计划重新审视强制汽车制造商提高电动车产量的规定。这一举措源于汽车行业的警告: 现行计划不仅可能让工厂关门大吉，还可能让不少人丢掉饭碗。

这次咨询将广泛征求意见，讨论如何调整“零排放车辆（ZEV）”规定。根据现行政策，车企必须每年卖出更多电动车，否则就得掏腰包交罚款。不卖电车，罚到心疼！

目前，车企纷纷表示，电动车需求远低于预期，这迫使他们投入巨资，通过折扣吸引消费者以完成销售目标。这不仅加剧了财务压力，也让英国作为制造业中心的吸引力大打折扣。

就在上个月，沃克斯豪尔母公司Stellantis（STLAM.MI）宣布计划关闭英格兰南部的一家厢式车工厂，威胁到超过1000个工作岗位的存亡。而这一决定部分归因于ZEV规定带来的压力。

英国工党政府表示，此次咨询的目标是更新销售目标，同时保持政策的总体方向不变。这些法规是英国实现气候目标的重要组成部分。咨询还将探讨是否恢复到2030年全面停售新汽油和柴油车的期限，以及是否允许混合动力车与零排放车辆共同销售。

此外，政府还计划研究如何通过一系列措施刺激消费者对电动车的需求。

“我们支持我们的汽车行业继续在全球保持领先地位。这次咨询旨在探讨如何帮助制造商、投资者以及整个行业实现既定目标，”商业大臣乔纳森·雷诺兹表示。

汽车行业对此举表示欢迎，并呼吁尽快出台解决方案。此次咨询将持续至明年2月18日。

“鉴于2025年的市场环境可能更加严峻，我们迫切需要快速达成明确的调整方案，以支持法规实施。同时，需要推出强有力的激励措施，激发市场需求，”英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官迈克·霍斯呼吁道。

看来英国政府终于意识到，电动车销售目标这把紧箍咒是勒得有点紧了，车企们差点连气都喘不上来了。这次咨询倒是给了大家一个调整呼吸的机会。只不过，对于那些为了完成目标而拼命打折的车企经理们，或许会感到些许无奈：如果早些启动这样的对话，或许可以减少不必要的损失，更有效地达成政策初衷。

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