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编者按：2024年，江苏紧紧围绕“以科技创新引领新质生产力发展”，奋力推进高水平科技强省建设。从原始创新的深耕细作到前沿技术的不断突破，从成果转化的高效推进到规模应用的广泛实践，江苏科技工作者勇立时代潮头，发力“全链条”创新，点燃并加速了新质生产力发展的强劲引擎。本期《科技周刊》盘点年度科技“热词”“榜单”“数据”，全面呈现江苏科技澎湃的向“新”力。

2024年，人工智能依然是全球热点，大模型持续“霸榜”，并吹响产业落地“冲锋号”。江苏围绕人工智能开展前沿技术攻关，召开人工智能大模型高质量发展专题会议，举办“人工智能+场景开放”大模型行业应用对接会等，加速人工智能落地进程。

今年，省科技厅部署40项重大科技攻关项目和80项前沿技术研发项目，其中相当一部分聚焦人工智能这一前沿热点赛道，旨在通过攻克关键核心技术，解决人工智能赋能各行各业中的瓶颈问题。

“当前，以机器学习为核心的人工智能技术已经在改变世界。”南京大学副校长、国际人工智能联合会理事会主席周志华教授表示，“人工智能是一种‘赋能’技术，就像电力一样，迟早将会进入所有行业。”

今年，“人工智能+”首次被写入政府工作报告。

生态繁荣，才能推动“人工智能+”创新发展。

4月，在南京，玄武大模型工厂正式揭牌，该机构聚焦人工智能领域创新研发、算力服务、数据应用、生态建设等环节，提升垂直领域大模型发展效能。

9月，在常州，2024第二届全国人工智能应用场景创新挑战赛，搭建起全栈人工智能场景创新、项目招引、资本合作、产业生态集聚的竞技挑战平台。

11月，在扬州，第七届江苏人工智能大会展示了人工智能技术在智能制造、医疗、教育、金融等领域的应用成果，人工智能在城市水务系统的应用、AIGC交流交易中心等8个项目落户扬州。

12月，在苏州，2024全球人工智能产品应用博览会聚焦大模型、AIGC等前沿技术，展示近100项人工智能互动体验产品及解决方案，发布近20项“黑科技”新品，对接超20个重大应用场景。

针对热度最高的大模型，江苏正在充分挖掘细分领域，持续深耕垂域大模型。截至今年11月底，全省共有12款大模型通过国家备案，这些大模型不断丰富场景应用，激发人工智能技术的巨大潜力，为各行各业转型升级提质增效。

近年来，在新能源技术不断突破的加持下，江苏能源低碳转型步入“快车道”。江苏是能源消费大省，发电由煤电、风光等新能源及燃气发电、核电等组成。数据显示，今年10月底，江苏新能源发电装机规模已达8252万千瓦，约占42%，历史性超过煤电，标志着新能源成为江苏第一大电源。

氢能被誉为“21世纪终极能源”，2023年底发布的《江苏省政府关于加快培育发展未来产业的指导意见》，明确优先发展10个成长型未来产业，其中就包括氢能。

加氢10分钟、续航300公里，今年扬州在该市首条氢能公交示范线上投放10辆氢燃料电池公交车。该公交车的动力系统——氢燃料电池系统，由扬州本土企业江苏耀扬新能源科技有限公司提供，该公司正是国内最大功率300千瓦氢燃料电池电堆诞生的“摇篮”。

在“新能源之都”常州，位于武进区的“常州氢湾”建设如火如荼，现已集聚氢能相关企业40余家，吸引来常州西太湖氢科学与工程研究中心、江苏省绿色催化材料与技术重点实验室等一批创新平台。今年12月，国家氢能装备产品质量检验检测中心规划落户常州武进，这是我省首个“国字号”氢能科创平台。中心建成后，主要开展汽车用液氢气瓶、固定式真空绝热液氢压力容器等氢能装备产品标准申请，为氢能装备的安全可靠使用保驾护航。

江苏是全球海上风电装备综合产能最大的基地之一，仅盐城一地，海上风电整机产能就占全国40%以上，江苏海上风电装机规模超1180万千瓦，连续多年位居全国第一。除风电产业外，江苏光伏产业全球领先，数据显示，2023年，江苏太阳能电池产量达175吉瓦时，同比增长15.63%，占全国产量比重达32%。核电作为一种稳定、高效的低碳能源，其应用场景也在不断拓展，6月19日，我国首个工业用途核能供汽项目——“和气一号”项目在位于连云港的田湾核电基地正式建成投产。

合成生物、器官芯片、基因编辑……生物科技领域的颠覆性前沿技术，正在悄然改变每个人的生活。江苏在逐步加强生物科技领域的顶层规划，开展技术攻关突破产业化瓶颈。作为江苏重点培育的10个成长型未来产业之一，合成生物领域的一系列科创平台落地。

“以生物造万物”，合成生物学被誉为“第三次生物技术革命”。江苏先手布局省合成生物基础研究中心；今年6月，南京师范大学与仙林大学城合作的南京仙林合成生物创新谷项目签约；华大工程生物学长荡湖研究所在常州落地后，建成了国内最大的高通量合成平台。

从实验室到生产线，各地竞逐合成生物“新赛道”。在常州，脂禾生物科技（常州）有限公司由中国工程院院士黄和领衔开展技术攻关，DHA油脂和裂壶藻粉等产品已实现百吨级量产。在无锡，江南大学未来食品科学中心合成生物创新团队将透明质酸的成本从每公斤几万元降到几百元，使得我国成为全球第一个有能力生产全部类型透明质酸的国家。在连云港，12月举行的2024（连云港）合成生物学产业发展大会上，总投资30亿元的7个项目签约落户灌南，涵盖中试平台、生物食品、医美原料、生物制剂等领域。

人体器官芯片是生物科技领域中的一项关键技术。11月，我国首个器官芯片领域的国家标准《皮肤芯片通用技术要求》正式发布。该标准由东南大学苏州医疗器械研究院院长顾忠泽团队牵头完成起草，21家单位合作完成，标志着我国在器官芯片标准化领域迈出了重要一步。

基因编辑技术历经十多年的快速成长，已成为推动生物技术创新的重要力量。去年，省政府出台《江苏省加强基础研究行动方案》，提出重点研究新型基因编辑工具的作用机制与基因治疗策略。今年1月，东南大学附属中大医院柴人杰团队联合南京鼓楼医院等国内多家单位，首次报道了领跑全球的耳聋基因治疗技术，团队自主研发的新型核酸药物目前已帮助全国10余例耳聋病人。

今年，低空经济首次写入政府工作报告。江苏通过夯实技术底座，加速推进低空经济与现代科技的深度融合，利用人工智能、大数据、云计算、物联网等前沿技术，为低空飞行安全、高效运营提供强大支撑，同时推动通航服务的智能化升级，促进航空旅游与支线客运模式的创新。

南京亿维特研制的五人四座eVTOL（电动垂直起降航空器）原型机总装下线、无锡市梁溪区打造全省首条无人驾驶的低空航线并探索空中的士商业运营路线、航天时代飞鹏有限公司成功拿到了“FP-98无人运输机系统型号合格证”……今年3月开始，江苏低空经济技术产品加速“腾飞”。

在珠海航展上，无锡丁蜀航空产业园的道尼尔海翼有限公司推出海星飞机和DS-2C水陆两栖飞机两款模型。海星飞机是一款5吨级、一体式水陆两栖飞机，于2024年9月成功水上首飞；而DS-2C飞机是一款单发、双座、全复材结构的轻型运动类水陆两栖飞机，于6月成功水上首飞。

中国电科28所和中国电科14所携“天牧”低空飞行管理服务平台、低空监视雷达、低空监视反制系统、低空气象保障系统亮相。“天牧”可提供飞行计划的智能审批、飞行前流量管理、统筹调度飞行安全间隔、交通流量控制等功能，提高低空飞行安全性；平台具备航迹秒级更新能力，高度、偏航、冲突等3类告警能力，支持10万架次以上航空器实时监视，为大规模、高密度、多场景的低空飞行，提供安全精细、高效顺畅的监视服务。

“江苏在低空经济领域起步较早，拥有丰富的低空资源，有着完备的产业链和创新链。”江苏省无人机产业创新联盟副理事长刘杰认为，仅在南京，就有南京大学、东南大学、南京航空航天大学、南京信息工程大学、南京邮电大学、南京理工大学等高校，以及中国电科14所和28所等一批创新科研单位，可以为低空经济发展提供源源不断的技术和人才支撑。

2024年被称为“人形机器人商业化元年”。今年4月，江苏多部门联合制定印发《江苏省机器人产业创新发展行动方案》，目标到2025年江苏机器人产业链规模达2000亿元左右。江苏在人形机器人核心零部件设计和制造方面亮点频现，在人形机器人整机设计上也有所突破。

12月20日，在南京举行的2024世界智能制造博览会上，位于江北新区的集萃智造携半人形服务机器人首次亮相，该款半人形机器人从今年8月开始设计，到现在完成了初步的产品迭代，未来有望适用于智能康养、家庭陪护、医疗教育等行业。目前，集萃智造在人形机器人关键零部件及超逼真仿生人脸、人手等领域展开研发突破。

减速器是机器人关节的重要组成部分，约占机器人成本的1/3。位于苏州市吴中区的苏州绿的谐波传动科技股份有限公司，在国内率先攻克了精密谐波减速器技术，其谐波减速器的国内市场占有率居首、全球市场占有率排第二。

机械臂能够模拟人类手臂的复杂动作，是人形机器人必不可少的关键部件。位于常州的睿尔曼智能科技（江苏）有限公司已经深耕机械臂领域十余年，企业从底层核心零部件设计开发，打造了行业领先的超轻量仿人机械臂。

在2024世界人工智能大会上吸睛无数的“夸父”人形机器人，整机由乐聚（深圳）机器人研发生产，其中关键核心技术、结构设计和一体化关节设计，由苏州大学机电工程学院机器人与微系统研究中心联合企业共同完成。今年1月，苏大—乐聚人形机器人协同创新研究院成立，正围绕基础部件研发、控制算法开发等六大方向开展实验研究。

目前，江苏多个城市已布局人形机器人产业。10月15日，无锡锡山人形机器人产业园正式开园，山东大学类人形机器人等一批科技含量高、产业关联度大的项目集中签约入驻。11月，南京出台促进机器人产业高质量发展行动计划，致力于研发人形机器人产品的南京埃斯顿酷卓科技有限公司，成为江苏省战略性新兴产业母基金首个直投项目。

今年，《政府工作报告》首次将商业航天纳入战略发展蓝图。江苏正不断深化科技对商业航天产业的支撑作用，通过加大研发投入，强化关键技术突破，如卫星通信、导航定位、空间感知与数据处理等核心技术的自主研发能力，夯实技术底座。同时，积极推动产学研用深度融合，推动商业航天产业的持续飞跃。

今年4月，天兵科技液体运载火箭智造基地投产仪式在张家港举行。这是江苏首个大型液体火箭智造基地，也是目前亚洲面积最大、产能最大的单体火箭总装厂房，目前正在生产国内商业航天最大运载力火箭“天龙三号”。而这枚“天龙三号”首飞火箭被命名为“苏州号”，将于明年首飞，届时也将为我国带来“一箭30星”以上的“群打”能力。

除天兵科技外，江苏还有蓝箭航天、东方空间、中交天和、星遥光宇等400余家航空航天企业，可谓高原之上有高峰。从商业火箭到卫星制造，再到各类配套组成部分，江苏的箭、船、星产业链较为完备。

为了抢抓产业转型升级的窗口期，江苏多个地市努力下好“先手棋”。苏州早在2018年起，便着手布局航空航天产业，加快打造特色鲜明、要素集聚、智能高端的现代化航空航天产业创新集群。作为苏州代管县级市，张家港市商业航天地理优势明显，便于火箭等大件产品的出海运输和发射实施，火箭可海运至海南文昌发射场，于是渐渐在航空金属材料、内饰复合材料、电缆线缆等航天产业链环节形成优势。而在航空产业上布局较早的无锡，在关键零部件、关键材料、加工配套等领域形成较强的竞争优势。

在《江苏省航空航天产业发展三年行动计划（2023—2025年）》基础上，我省专门将商业航天纳入全省国民经济和社会发展中长期战略规划，出台发展专项工作方案，提出指导性实施意见，构建省、市、县三级政策联动机制，避免省外同质竞争、省内形成“内耗内卷”。