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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件1添加微信《66844136》软件介绍：
1.99%防封号效果，但本店保证不被封号。2。此款软件使用过程中，放在后台，既有效果。3。软件使用中，软件岀现退岀后台，重新点击启动运行。4遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因，导致后期软件无法使用的，请立即联系客服修复。5本店软件售出前，已全部检测能正常安装使用。【央视新闻客户端】
大众新能源一战封神！一场大火把大众从“杂牌电车”变成正规军
一场突如其来的地库大火，硬生生把“杂牌电车”大众ID.3给烧成了“香饽饽”。车烧没了，但电池包完好无损，这下可让不少人跌破眼镜。作为混迹汽车圈20年的老司机，我得给大家好好掰扯掰扯这事儿。
郑州一地下车库发生火灾，一辆大众ID.3被烧得只剩空架子，连轮毂都化成了铝水。开始大伙儿都以为是ID.3自燃，结果调查下来可真是个“反转大戏”。
经过消防部门认定，起火源是旁边另一辆新能源车的电池包，ID.3纯属躺枪。但有意思的是，烧了将近2小时的大火下，ID.3的电池包居然完好无损，这下可给不少唱衰它的人来了个狠狠的“打脸”。
2. 大众的“金刚不坏之身”
作为一名资深玩车的，我得说这事儿真不是运气。大众在电池安全这块下的功夫，远超很多人的想象。
ID.3用的是宁德时代的方壳电芯，整个电池包的防护设计堪称“铜墙铁壁”。模组间的云母板隔热、电芯间的特殊隔热垫，这些看不见的细节，都是大众几十年造车经验的沉淀。
国标要求电池包经受140秒的火烧不起火不爆炸，而这次ID.3硬抗了近2小时的明火，这成绩简直就是教科书级别的表现。
更让人没想到的是，大众在处理这事儿上也是相当硬气。看到车主求助帖后，二话不说就先给配了台新车，还把后续理赔风险都扛下来了。
这操作可不是简单地砸钱买口碑。要知道，现在新能源车保险理赔可是个老大难问题，尤其是着火事故，保险公司和厂家扯皮是常态。大众这波操作，是真正把车主的痛点给解决了。
最近这两年，市面上的新能源车选择确实不少，但这次事件给我们上了一课：
便宜的不一定省钱，贵的也未必够格看车不能光看智能化，安全性才是重中之重老牌车企的工程底蕴，真不是吹出来的
一个好的新能源车，要的不是营销有多响亮，而是在关键时刻能不能真正保护车主的安全。
我是猴哥，20年的老车评人，见证过太多车企的起起落落。这次大众用一把火，不仅烧出了真材实料，更烧出了对消费者的担当。
你觉得这样的大众，值得你为它“真香”吗？
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