1.微友麻将这款游戏可以开挂，确实是有挂的，通过添加客服微信【8700483】

2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具加微信【8700483】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

1月3日，烯石电车新材料(GRFX)盘中上涨27.19%，截至02:31，报0.35美元/股，成交226.71万美元。

财务数据显示，截至2024年06月30日，烯石电车新材料收入总额9374.2万港元，同比减少38.03%；归母净利润-5409.6万港元，同比减少23.03%。

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大众新能源一战封神！一场大火把大众从“杂牌电车”变成正规军

一场突如其来的地库大火，硬生生把“杂牌电车”大众ID.3给烧成了“香饽饽”。车烧没了，但电池包完好无损，这下可让不少人跌破眼镜。作为混迹汽车圈20年的老司机，我得给大家好好掰扯掰扯这事儿。

郑州一地下车库发生火灾，一辆大众ID.3被烧得只剩空架子，连轮毂都化成了铝水。开始大伙儿都以为是ID.3自燃，结果调查下来可真是个“反转大戏”。

经过消防部门认定，起火源是旁边另一辆新能源车的电池包，ID.3纯属躺枪。但有意思的是，烧了将近2小时的大火下，ID.3的电池包居然完好无损，这下可给不少唱衰它的人来了个狠狠的“打脸”。

2. 大众的“金刚不坏之身”

作为一名资深玩车的，我得说这事儿真不是运气。大众在电池安全这块下的功夫，远超很多人的想象。

ID.3用的是宁德时代的方壳电芯，整个电池包的防护设计堪称“铜墙铁壁”。模组间的云母板隔热、电芯间的特殊隔热垫，这些看不见的细节，都是大众几十年造车经验的沉淀。

国标要求电池包经受140秒的火烧不起火不爆炸，而这次ID.3硬抗了近2小时的明火，这成绩简直就是教科书级别的表现。

更让人没想到的是，大众在处理这事儿上也是相当硬气。看到车主求助帖后，二话不说就先给配了台新车，还把后续理赔风险都扛下来了。

这操作可不是简单地砸钱买口碑。要知道，现在新能源车保险理赔可是个老大难问题，尤其是着火事故，保险公司和厂家扯皮是常态。大众这波操作，是真正把车主的痛点给解决了。

最近这两年，市面上的新能源车选择确实不少，但这次事件给我们上了一课：

便宜的不一定省钱，贵的也未必够格看车不能光看智能化，安全性才是重中之重老牌车企的工程底蕴，真不是吹出来的

一个好的新能源车，要的不是营销有多响亮，而是在关键时刻能不能真正保护车主的安全。

我是猴哥，20年的老车评人，见证过太多车企的起起落落。这次大众用一把火，不仅烧出了真材实料，更烧出了对消费者的担当。

你觉得这样的大众，值得你为它“真香”吗？

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