12月30日，中国电动汽车百人会在京举办媒体沟通会，正式宣布中国电动汽车百人会论坛（2025）将于2025年3月28日~30日在北京钓鱼台国宾馆举行。论坛以夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展为主题。采用线上线下融合办会的模式，内容包括1场高层论坛、1场国际论坛、2场闭门会议、10场主题论坛。

　　在媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，新能源汽车行业经过了3～4年的高速增长，20212024年是高速增长的状态。当渗透率已经接近或者到一半的时候，油车、电车已经平分天下了，结合宏观和产业发展自身的轨迹，整个汽车行业进入了平稳的阶段。他预计，明年整个汽车销售（含出口）约3200万辆左右，保持3%的增长速度。其中新能源汽车快速增长，但不可能像前三年那么快。

　　车百智库研究部预测，明年内需加上出口的新能源销量1650万辆左右，约30%的增速。国内1500万辆，加上出口100多万辆，实现1650万辆的发展规模。明年渗透率肯定超过50%，到55%左右，进入相对高质量的发展阶段。

　　在动力形式上，张永伟表示，明年插混、增程，会是快速发展的领域，2025年这两个技术路线在新能源市场中的比重接近50%。插混、增程，融合了新能源电动技术，也融合了先进的燃油技术。光靠电动很难在插混技术上有竞争优势，光靠传统的燃油技术，不去研究如何电动的技术，也走不通插混路线。插混、增程路线发挥了融合技术的优势，很多企业已经证明了这条路走得通。

　　在智能化上，张永伟称与电动化经历了一个长期过程不同，智能化刚上来就是全面加速。他表示，智能化市场由过去有没有到现在进入了消费者追求既好玩又好用的好不好的阶段，拥有智能化只是一个基本分。当前，高阶智能技术快速进入中低价车型的市场，10万20万的车也可以实现高阶智能化。基础智能化2025年是元年，会进入全面覆盖阶段，明年、后年主要的车都得有一定的智能化技术或者产品上车。2024年乘用车L2级及以上辅助驾驶的渗透率是55.7%，2025年可能会接近65%，再过两年乘用车基础智能化就普及了。

　　沟通会上，张永伟还表示，2025年是推进新能源汽车新国际化发展扎根落地的关键一年。中国汽车产业，过去是吸引全球汽车产业到中国来，是开放市场。下一步汽车行业发展，中国车企要用先进的制造和先进产品服务全球市场。过去可能更多的是贸易，在中国制造的整车卖出去，会遇到越来越多的贸易壁垒。未来可能由贸易更多转向把生产放在市场所在地，既要有贸易，也要把投资放进去，如果说只贸易叫旧，加上投资叫新。张永伟称，过去我们希望单干，将来可能就要利益协调了，要跟人家合资、合作，变成共生的企业。这个企业在资本结构上、在生产上最好有更多的共生、更多的合作，这样就变成你中有我、我中有你，用利益协调的新模式。

　　针对汽车出海中一些水土不服的问题，张永伟表示，过去到国外去就是把我们在国内的这套打法复制过去，但每个地方千差万别，谁都不是一上来就读懂世界的。有的东西需要补课，要更加适合当地发展的法规、标准等。

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