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　　2月1日，多家造车新势力陆续公布了2025年首月的销量数据，车市格局在1月份变化明显。

　　其中，凭借平价车型小鹏MONA M03，1月小鹏汽车时隔30个月重回榜首，已连续3个月交付量破3万辆，打破了理想汽车蝉联24个月的单月交付冠军纪录；理想汽车交付2.99万辆；小米SU7连续4个月交付量超过2万辆。

　　受春节车市销售淡季的影响，今年1月的汽车消费市场整体表现不及去年年末，不少车企的销量出现了较为明显的下滑。不过，相较于2024年1月，车市仍旧实现显著增长。

　　小鹏汽车超越理想重回榜首

　　具体来看，小鹏汽车1月共交付新车30350辆，同比增长268%，站上造车新势力榜首。小鹏汽车已连续3个月交付量破30000辆，小鹏MONA M03连续2个月交付超1.5万辆，小鹏P7+上市2个月，累计交付迅速突破20000辆。

　　作为2024年新势力“销冠”，理想汽车在2025年的首月表现也不逊色。1月，理想汽车交付新车29927辆。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量为116万辆。

　　2025年1月，零跑汽车单月交付量25170辆，同比增长105%。此前在1月13日，零跑发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。

　　再看备受市场关注的小米汽车，1月小米SU7交付量再次超过20000辆。目前已连续4个月交付量超2辆，2025年全年交付目标30万辆。小米汽车表示，新的一年将持续扩充产能。

　　在众多新能源车企中，蔚来仍表现不温不火。1月，蔚来交付新车13863辆，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7951辆；乐道品牌交付新车5912辆。蔚来品牌此前单月交付保持在2万辆，而如今月交付不足8000辆。

　　鸿蒙智行1月全系交付新车34987辆，连续9个月稳居中国车市成交均价榜首。鸿蒙智行表示，2025年“四界”计划推出多款新车型，将在2025年挑战100万辆交付目标。

　　岚图汽车1月交付新车8009辆，同比增长14%。岚图汽车CEO卢放表示，2025年1月，岚图汽车开局良好，为全年高质量发展打开了非常好的局面，将全力冲刺年销20万辆目标。

　　多家车企定下2025销量新目标

　　小鹏汽车董事长何小鹏表示，2025年至2027年，汽车行业将进入“淘汰赛”阶段，最近全行业也更真切地感受到这场比赛的寒意。2025年市场竞争一定会更激烈，大胆预测价格战会从1月开始点燃。

　　2025年年初，多家车企制定2025年销量目标。2025年，岚图汽车销量目标为20万辆；小米汽车为30万辆；极氪为32万辆；蔚来为44万辆；零跑为50万辆。此外，长安汽车2025年目标销量300万辆；吉利汽车2025年销量目标为271万辆，相比2024年增长约25%。

　　不少车企还推出具有市场竞争力的新车型。

　　例如，1月比亚迪旗下高端电动车品牌腾势发布2025款腾势D9，推出DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型。另外，小米汽车透露，SUV小米YU7预计于2025年六七月上市，该款车将是小米汽车的第三款车。

　　与此同时，多家车企近日发布限时购车优惠活动。2月1日，蔚来汽车宣布，推出5年0息限时金融优惠。2025年2月1日至2月28日期间支付定金购车，还额外享多重购车优惠。

　　同日，小米汽车宣布，2月1日至2月28日，预订小米汽车赠送价值8000元Nappa真皮座椅；小米智能驾驶增强功能终身免费。

　　“未来三年至关重要，我们已经进入了决赛圈，竞争对手不再仅仅是‘新势力’，而是真正的世界级的主流品牌。”零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示。

　　政策方面，2025年汽车“两新”（报废更新和置换更新）政策出台，力度大超市场预期。业内认为，车市将在2025年再度迎来政策助推的高峰。中汽协副总工程师许海东指出，2026年新能源汽车免交购置税的政策将会调整为减半征收，因此2025年底还会对新能源汽车的消费带来一波刺激，助推2025年新能源汽车的销量提升。

　　校对：吕久彪